1、貝雷橋在施工中拼裝首先要安裝鼻架，貝雷片鼻架安裝：在推出岸的搖滾上先將貝雷桁架拼裝好，桁架片一端放在搖滾上，另一端則放在臨時墊木上。

   2、桁架片的陰陽頭必須一致，將第一根橫梁置于前端豎桿后面，將橫梁底面內(nèi)兩排孔眼各自套入兩片桁架片下弦橫梁墊板上的栓釘，用橫梁夾具夾住，暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。

   3、安裝第二節(jié)桁架片，同時，貝雷片在前一節(jié)的桁架橫梁上要安裝斜撐。第二節(jié)桁架前端豎桿的后面安裝上橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。

   4、安裝第三節(jié)桁架，并在第一節(jié)桁架片上安裝抗風(fēng)拉桿，在第二節(jié)桁架片橫梁上安裝斜撐。依次循環(huán)進行鼻架安裝，共需安裝四節(jié)桁架片作為鼻架。

   5、橋梁推出了卷揚機牽引，牽引過程中需做到統(tǒng)一指揮、步驟一致、操作協(xié)調(diào)，隨時檢查滾軸和橋梁運作情況，如果發(fā)現(xiàn)有一場，應(yīng)立即停止操作，待問題解決后再繼續(xù)推進。

   6、將橋梁推進到一定位置后，拆除鼻架，用千斤頂頂住橋梁下弦落座，檢查貝雷片并擰緊所有支撐架、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿。

   7、最后進行縱梁、橋面板、鋼板等的鋪設(shè)。

   貝雷梁的磨損問題是由于石墨的熱膨脹系數(shù)小，能耐急冷急熱的變化可作為玻璃器的鑄模，低摩擦系數(shù)型貝雷梁制造商發(fā)現(xiàn)，使用石墨后黑色金屬得到鑄件尺寸精確，表面光潔成品率高，不經(jīng)加工或稍作加工就可使用。生產(chǎn)硬質(zhì)合金等粉末冶金工藝，通常用石墨材料制成壓模和燒結(jié)用。在原子能工業(yè)和國防工業(yè)方面，石墨具有良好的中子減速性，用于原子反應(yīng)堆中軸石墨反應(yīng)堆是目前應(yīng)用較多的一種原子反應(yīng)堆還用石墨制造固體燃料火箭的噴嘴，導(dǎo)彈的鼻銪、宇宙航行設(shè)備的零件，隔熱材料和防射線材料。

   貝雷片是貝雷鋼橋的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，貝雷片容易生銹受腐蝕，特別是沿海區(qū)域，更容易受到侵蝕，因此要經(jīng)常對鋼橋進行保養(yǎng)，才能避免貝雷片生銹。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在對其養(yǎng)護時，應(yīng)認(rèn)真檢查鋼橋每個構(gòu)件、每個部位的油漆有沒有脫落、銹蝕和變形等情況。對銹蝕的部位要先進行灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理，然后再噴油漆，噴漆均勻、漆面平整，絕不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件受損，要求貝雷片一律更換，以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

   貝雷架的桁架是上弦桿與下弦桿以及豎桿和斜桿相互作用通過焊接的形式完成的，鹽城貝雷鋼橋在上弦桿和下弦桿的兩端有著陰陽接頭作為與其他構(gòu)件相連而用，同時接頭的上面預(yù)留有與桁架鏈接設(shè)計的小孔。桁架的弦桿是通過2根十號的槽鋼相背焊接組合而成，在下弦桿的上，有許多的小塊帶著圓孔的鋼板焊接在上面，同時在上弦桿和下弦桿之間有著加強兩根弦桿的螺絲栓以及雙層的桁架制約，以增加兩根槽鋼的整體度。在下弦桿上預(yù)留有四塊橫梁的點半，上面帶有凹槽，用來固定橫梁位置。桁架的豎桿運用的鋼材都是八號的工字型鋼，桁架同時設(shè)置有連接銷和保險銷，以及加強弦桿，鎮(zhèn)江貝雷架這樣就可以加強桁架的承載能力，同時可以滿足貝雷架的構(gòu)造要求，用弦桿螺栓來增強弦桿和桁架的鏈接，用桁架螺栓來鏈接上下層桁架。 

   貝雷片的載重系統(tǒng)是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)，其主衍架由2組貝雷片組成，經(jīng)計算，每組用4排貝雷片組合一體，上下設(shè)加強弦桿加強，每4組貝雷片間采用加長貝雷銷連接成整體，上橫梁與貝雷片間采用螺栓和貝雷銷連接。另外就是吊籃，底模、縱梁和下橫梁間施焊連接;外模及腹板內(nèi)模均由墩柱模板現(xiàn)場改裝而成，兩側(cè)腹板間設(shè)置對拉拉桿加固，前端通過吊桿懸掛于前上橫梁上，后端分別鉸接于箱梁底板和懸吊于箱梁翼緣板上;外模和內(nèi)模均直接或間接地落于滑梁上，滑梁前端通過吊桿懸掛于前上橫梁上，后端分別懸吊于箱梁頂板和翼緣板上。

  1、貝雷橋成為城市的新寵的理由一：縮短工期

  傳統(tǒng)的橋梁從草圖設(shè)計在到后期的安裝施工，全程下來需要一年半載的時間，而且路面的壓平仍需要根據(jù)實際的情況進行選擇，很容易因為路面太窄造成效果呈現(xiàn)出高低不平狀態(tài)發(fā)生。采用貝雷橋的設(shè)計理念進行建筑施工，可以縮短一半的工期，并且在施工效率提升的同時在路面的拓寬問題上也得到了有效解決。工期上的縮短可以為企業(yè)在經(jīng)濟效益上的提升帶來保障，成為越來越多地區(qū)和城市關(guān)注和選擇的理由。

  2、貝雷橋成為城市的新寵選擇理由二：拆卸方便

  因為平時需要對于橋梁進行維修和保養(yǎng)，貝雷橋在使用期間拆卸上的安全性和方便性的特征，讓更多朋友們認(rèn)識到了此做法的重要意義所在。通過根據(jù)橋梁的實際情況進行選擇，不僅能夠帶動實際的發(fā)展水平得到穩(wěn)健性的增長，同時在效果上也取得了廣泛性的提高。這種拆卸能力上的增強，確保了使用時長和壽命的提高，極大的降低了產(chǎn)品的運行成本。

  為了提高貝雷架的極限承載能力，或者因地質(zhì)運動導(dǎo)致貝雷架的穩(wěn)定性不足，就需要通過簡單的加固維修措施，來提高其工作性能，一般的加固方法有：外包鋼加固法、混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法和預(yù)應(yīng)力加固法。外包鋼加固法是指把加凝聯(lián)絡(luò)面與鋼板的貼合面的加固粘結(jié)作為施工過程中的一大重點。當(dāng)采用干燥環(huán)境的加固方法時，贏把混凝土的外形打磨成光滑的，同時不能夠有任何雜物。如果使用潮濕環(huán)境加固模式，應(yīng)該采用化學(xué)的方法，注漿，并且用化學(xué)物品進行除塵與清洗。滬寧圖構(gòu)件外部粘鋼固結(jié)法是指用化學(xué)方法在貝雷架表面做除塵處理，將上面的鐵銹或者雜質(zhì)清理干凈，選擇膠黏劑，調(diào)節(jié)成規(guī)定的比例，攪拌均勻以后加固鋼板。預(yù)應(yīng)力方法是指運用預(yù)應(yīng)力鋼筋棒，在鋼筋棒上添加預(yù)應(yīng)力，通過螺栓加固，平衡鋼板所受的拉應(yīng)力

  貝雷片是由下弦桿和上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，下上弦桿的端部配有陰陽接頭，接頭上有有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿是由兩根10號槽鋼組合而成，在下弦 桿上，焊接多塊圓孔鋼板，在下、上弦桿內(nèi)部有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)部還有供連接支撐架花架等用的四個螺栓孔，加之中間的兩個孔 洞是供雙排或者多排桁架同節(jié)間鏈接用的。靠著兩端的兩個孔洞是跨借鑒連接用的。貝雷片多拍使用或者呈柱子使用的時候，必須用支撐架加固下上兩節(jié)貝雷片的結(jié) 合部位在下弦桿上面，一共設(shè)4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，以固定住橫梁在平面上的位置，在下弦桿的頂端部位，槽鋼腹板上還設(shè)有了兩個橢圓孔，供于鏈接抗風(fēng)拉桿的 使用。貝雷片的豎桿均用8#工字鋼支撐，在豎桿靠下的下弦桿一側(cè)開有一個方形孔洞，此孔是用來供應(yīng)衡量夾具固定衡量使用的。貝雷片的材料是16Mn，每片 架重為270KG。

  雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，最為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點。同時具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強，疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點。高熱應(yīng)力型貝雷架經(jīng)營企業(yè)向各位介紹玻璃鋼的制備方法中，復(fù)合材料加工條件的選擇對產(chǎn)品的最終性能有重要影響。就纖維增強塑料而言，同樣的纖維和樹脂框體可能得到性能差別非常大，有的產(chǎn)品有的可以承受很大的載荷，有的在較小的載荷下就會發(fā)生破壞。高熱應(yīng)力型貝雷架制造商認(rèn)為，這種性能上的差別與加工條件的選擇有密切聯(lián)系。