鹽城貝雷鋼橋的優(yōu)點(diǎn)

采用鋼板路基箱，增加了與垃圾的直接接觸面積，垃圾承載能力顯著提高，解決了車輛進(jìn)入填埋場(chǎng)的問(wèn)題。鋪筑時(shí)用專用夾具夾起鋼板路基箱，按次序排列。從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)看，鋼板路基箱是一種可持續(xù)產(chǎn)品，鋼板在使用后必須進(jìn)行一定的保養(yǎng).修復(fù)后可重復(fù)利用，也可回收再利用，降低能耗。

從美化環(huán)境的角度來(lái)看，鋼板路基箱的啟用，改變了過(guò)去一邊做一邊開(kāi)山的工作方式，現(xiàn)在一切工作都可以投入，不但可以不用為找不到道岔而“煩惱”，而且極大地改善了庫(kù)區(qū)雜亂無(wú)章的場(chǎng)景，鋼板路基箱的啟用，既能使垃圾車有序傾倒，并可使作業(yè)推土機(jī)實(shí)現(xiàn)車傾推，忙碌而不亂，條理分明的作業(yè)方式，大大提高了作業(yè)效率。

就工作效率而言，曾在垃圾填埋場(chǎng)做過(guò)一次調(diào)查，通過(guò)垃圾車的流動(dòng)情況，合理配置作業(yè)機(jī)械，節(jié)約作業(yè)成本。減少了填埋作業(yè)車輛的維修費(fèi)用。道軌臺(tái)在使用時(shí)，直接接觸面為道岔，對(duì)車軌表面的磨損明顯，車軌履帶.鏟板由于長(zhǎng)期磨損，導(dǎo)致鐵鏟損壞并頻繁更換。使用鋼板路基箱后，推土機(jī)的直接接觸面是軟基垃圾，車輛磨損逐漸減少，同時(shí)還對(duì)垃圾起到壓實(shí)作用。

承運(yùn)人在帶鋼板路基箱的情況下，輪胎直接接觸鋼板路基箱。板式路基箱的防滑條還可增加車輛的安全系數(shù)，并避免車輛與道碴的直接接觸，使輪胎磨損程度降至最低，從而使整套垃圾作業(yè)節(jié)省費(fèi)用。采用鋼板路基箱使操作更加方便。更加便于體現(xiàn)單元作業(yè)。一次作業(yè)區(qū)域完成后，可直接將平臺(tái)直線移動(dòng)，移動(dòng)到另一作業(yè)區(qū)域。突破傳統(tǒng)道軌平臺(tái)的局限。

用了鋼板路基箱，也方便了后期的沼氣打井。早期使用道砟平臺(tái)時(shí)，一旦進(jìn)行沼氣打井，便始終與地面相接觸，從而阻礙沼氣井向深度推進(jìn)，不僅對(duì)鉆進(jìn)造成相當(dāng)大的磨損，而且降低了沼氣的收集率。采用鋼板路基箱后，上述各類問(wèn)題均不存在。