我國(guó)常用的戰(zhàn)備公路鋼橋。我國(guó)生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國(guó)的“貝雷橋”相似，主結(jié)構(gòu)基本相同，只是尺寸有差異，貝雷橋?yàn)橛⒅?，?21”公路鋼橋?yàn)楣啤９こ讨兴捎醚b配式公路鋼橋是由中鐵七局設(shè)計(jì)的定型產(chǎn)品，后又被稱(chēng)為裝配式公路鋼橋，早期叫做“321”公路鋼橋，是我國(guó)用的較多的一種戰(zhàn)備式公路鋼橋。

    貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，最為流行的一種橋梁，鹽城貝雷架它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類(lèi)型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，

成本低的特點(diǎn)。

    最初的貝雷軍橋是由英國(guó)工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)的。在二戰(zhàn)期間，這種軍用鋼橋被大量使用，戰(zhàn)后，許多國(guó)家把貝雷鋼橋經(jīng)過(guò)一些改進(jìn)后轉(zhuǎn)為民用，如今，貝雷鋼橋在交通建設(shè)，抗洪搶險(xiǎn)中起到不可替代的作用。

    貝雷架是組成鋼便橋的一種基礎(chǔ)構(gòu)件單元！其組合形式多樣，可以用它來(lái)組裝成很多不同的構(gòu)件和設(shè)備。貝雷橋是到目前為止，應(yīng)用較為廣泛，廣為流行的一種橋梁結(jié)構(gòu)，貝雷架具有很多優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易。同時(shí)貝雷架還具備很大的承載能力，結(jié)構(gòu)剛性好，耐疲勞等諸多優(yōu)點(diǎn)