貝雷片由上、上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上上弦桿的端部有陰陽討論，討論上有杵架毗連銷孔。鹽城貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，鄙人弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦桿內(nèi)有供與增強弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔，在下弦桿內(nèi)另有供毗連支持架用的四個螺栓孔，貝雷片銷此中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間毗連用的?？績深^的兩個孔是跨節(jié)間毗連用的。多排貝雷片作梁或柱使歷時，必需用支持架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

    貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。

    自然條件較差。水文、氣象條件復雜, 潮大流急, 有效作業(yè)時間短, 年均180d左右。工程地質條件較差, 軟土層厚達50m , 南岸淺灘區(qū)10km 范圍內(nèi)存在淺層沼氣, 對大橋基礎施工有影響。

    新型貝雷片除了可以用于鋼橋，龍門吊，架橋機外，在實際應用中，還可用于裝配式吊橋、浮橋、棧橋、貝雷導梁、拱架、塔柱、 懸臂現(xiàn)澆掛籃、懸拼吊機、貝雷滿堂支架、貝雷拱架、拱橋支架、現(xiàn)澆支架、Y 形現(xiàn)澆支架、T 構現(xiàn)澆支架、 較大跨徑的現(xiàn)澆橋梁的施工、高空作業(yè)的支撐等。

    建設工期緊。大橋計劃于2008年建成, 由于海上18 km長的引橋采用70m 整孔預制吊裝方案, 受船機設備控制; 南岸灘涂區(qū)近10km引橋采用50m整孔預制梁上運梁方案, 僅有一個工作面, 海上作業(yè)距離長、工作量大, 要按期完成大橋建設, 必須重視施工方案和施工組織設計。